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央视网消息：兔年春节，很多人合家团聚的时候，还有很多建设者坚守在重大工程的施工现场。目前，深中通道海底隧道的最后一节沉管和最终接头正在抓紧浇筑。

深中通道横跨珠江口东西两岸，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程，连接着中山、深圳、广州三地，全长24公里，其中有6.8公里长的海底隧道。这条海底隧道沉管段就有5公里，由32片沉管和1个最终接头组成，项目首次采取水下推出式接头，难度极高，仅最终接头的选型和设计，就用了近3年时间。

在伶仃洋上航行约1个小时，记者和工程师来到了深中通道海底隧道沉管的智慧预制工厂，刚一抵达，要解决的问题就被一一提了出来。

为了能在2月完成最终接头全部浇筑，春节期间仍有50多人继续在这里施工。这已经是工程师邓军陪伴深中通道建设的第5个春节。

目前，深中通道海底隧道已完成31个沉管安装，东、西人工岛稳步建设，中山大桥正开展路面及附属设施施工。今年伶仃洋大桥将合龙，海底沉管隧道将实现全线贯通。

全长约24公里的深中通道，预计2024年实现通车。那时，从深圳到中山的时间将从原来的一个半小时缩短至30分钟左右，对于促进粤港澳大湾区城市间的互联互通，加速推动湾区城市群融合发展具有重要意义。

关键词： 施工现场